Реализованные проекты

Инвестиционная программа ОАО "ТГК-1" предусматривает строительство новых современных мощностей, техническое перевооружение действующего оборудования, а также ввод в эксплуатацию автоматизированных систем управления технологическими процессами.

Эта работа ориентирована на повышение конкурентоспособности, обеспечение перспективного потребительского спроса, минимизацию воздействия на окружающую среду.

Модернизация Иовской ГЭС

Завершение модернизации — 27 ноября 2014 года.

Установленная электрическая мощность — 96 МВт.

1 ноября 2012 года стартовал проект модернизации гидроагрегатов Иовской ГЭС Каскада Нивских ГЭС ОАО «ТГК-1».

По плану заменены два гидроагрегата станции. Вместо турбин пропеллерного типа  установлены более эффективные поворотно-лопастные. Модернизация дополнительно повысила КПД и надежность гидроагрегатов, а также расширила их рабочий диапазон, что позволяет более плавно и оперативно регулировать нагрузку в соответствии с потребностями энергосистемы региона.

Первый агрегат на Иовской ГЭС установлен в 2013, второй будет установлен в 2014 году.

Летом 2013 года завершено бетонирование камеры рабочего колеса, прошла укладка новой обмотки статора. В октябре 2013 года завершен монтаж шкафов АСУ ТП. Энергетики приступили к сборке рабочего колеса гидротурбины № 1.

21 января 2014 года на Иовской ГЭС состоялся ввод в эксплуатацию первого модернизированного гидроагрегата мощностью 48 МВт.

В мае 2014 года на Иовскую ГЭС поставлено рабочее колесо турбины для гидроагрегата № 2, начата его сборка.

20 августа 2014 года на Иовской ГЭС  начались пуско-наладочные испытания второго гидроагрегата.

13-16 сентября 2014 года успешно пройдено комплексное опробование гидроагрегата № 2 Иовской ГЭС.

Проект позволил ввести в работу оборудование высокого класса, соответствующее всем экологическим нормам и современным мировым стандартам гидростроительства.

Эффекты

  • повышение надежности работы станции и энергоснабжения потребителей
  • расширение диапазона работы — новые турбины дают возможность использовать  от 30% до 100% номинальной мощности
  • повышение коэффициента полезного действия гидроагрегатов
  • оперативное регулирование нагрузки в соответствии с потребностями энергосистемы
  • автоматизация работы
  • рациональное использование водохранилища Иовской ГЭС

Генеральный подрядчик — компания Andritz Hydro AG (Австрия). Проектировщик — УкрГидроПроект.

Реконструкция Каскада Вуоксинских ГЭС

Завершение реконструкции — 18 декабря 2013 года

Установленная электрическая мощность — 240 МВт.

Реконструкция станций Вуоксинского каскада началась в мае 2007 г., после подписания договора между ОАО «ТГК-1» и ОАО «Силовые машины» на комплексную модернизацию оборудования с заменой всех восьми гидроагрегатов Светогорской и Лесогорской ГЭС.

Цель

  • замена устаревшего и полностью выработавшего ресурс оборудования;
  • снижение эксплуатационных затрат за счет применения современного оборудования и систем управления;
  • увеличение прибыли за счет реализации дополнительной электроэнергии, в т.ч. на экспорт.

Эффекты

  • увеличена мощность каскада до 240 МВт
  • улучшена эффективность и экологичность работы основного и вспомогательного оборудования
  • внедрены новейшие автоматизированные системы управления станциями.

Строительство теплотрассы от Апатитской ТЭЦ в Кировск

Реконструкция Апатитской ТЭЦ завершилась в мае 2013 года. Строительство теплопровода закончено в ноябре 2013 года

В Апатитско-Кировском районе в 2013 году завершилось строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировска. Для реализации проекта было учреждено ОАО «Хибинская тепловая компания» — совместное предприятие ОАО «ТГК-1» и ОАО «Апатит».

Протяженность теплотрассы 14 км. Всего построено три нитки трубопровода, общей протяженностью 43 км. При укладке теплотрассы использовалось самое современное оборудование — методы теплоизоляции, а также контроль за качеством сварных швов предохраняет от теплопотерь.

В рамках проекта осуществлено строительство центрального теплового пункта (ЦТП). Для обеспечения теплоснабжения от Апатитской ТЭЦ в г. Кировске произведена замена 9,5 км магистральных внутригородских теплотрасс и 4 насосных в г. Кировске.

Генеральный подрядчик работ – ОАО «Группа Е4», работы производят ООО «ГК РегионГазЭнергоСтрой», ООО «ЛенРемСтрой», ООО «Универсал Электрик».

Строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировск является социально значимым инвестиционным проектом, направленным на повышение качества и надежности энергоснабжения, снижение доли дорогостоящей мазутной генерации. Реализация данного проекта позволила закрыть морально и физически устаревшие мазутные котельные в г. Кировске, обеспечивающие теплоснабжение города сегодня, и снизить потребление мазута (порядка 70 тыс. т. мазута/год).

Проект способствует повышению эффективности Апатитской ТЭЦ за счет включения в работу имеющихся резервов тепловой мощности, что снижает себестоимость производства тепла. При этом тариф на тепловую энергию для населения г. Кировска повышаться не будет. Также важным результатом проекта станет улучшение экологической обстановки в районе г. Кировск.

В феврале 2013 года координационным советом по поддержке инвестиционной и инновационной деятельности в регионе принято решение рекомендовать правительству Мурманской области присвоить проекту «Строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до центрального теплопункта (ЦТП) г. Кировска» статус приоритетного инвестиционного проекта Мурманской области.

Строительство энергоблока ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ

Введен в эксплуатацию 23 ноября 2012 года

В 2008 году началось строительства второго энергоблока Правобережной ТЭЦ на основе парогазовой установки мощностью 450 МВт и 316 Гкал/ч.

Эффекты

Повышение надежности и качества теплоснабжения юго-восточных районов города, обеспечение резерва электрической и тепловой мощности для перспективных потребностей развивающихся прилегающих районов, повышение общей надежности энергосистемы, а также снижение нагрузки на окружающую среду за счет использования новых технологий.

Генеральный проектировщик — ОАО "СевЗапНТЦ".

Основное оборудование изготовлено отечественными изготовителями:  «Ленинградский металлический завод» (ОАО «Силовые машины»), завод «Электросила» (ОАО «Силовые машины»),  «Siemens — Силовые машины» (производственная база в Санкт-Петербурге) и ОАО «Подольский машиностроительный завод».

Строительство нового энергоблока Первомайской ТЭЦ

В январе 2012 года новый энергоблок Первомайской ТЭЦ в составе двух ПГУ-180 начал поставки мощности на рынок энергии.

Строительство новой станции в составе двух энергоблоков ПГУ установленной электрической мощности 180 МВт и тепловым отпуском в 119 Гкал/ч каждый началось в 2007 году.

1 января 2011 года первый ПГУ-энергоблок начал поставлять в энергосистему региона электричество, а 26 января 2011 г. он заработал в режиме комбинированной выработки света и тепла. 1 марта 2011 года — пуск в эксплуатацию первого энергоблока в составе ДПМ.

29 сентября 2011 года второй энергоблок ПГУ-180 Первомайской ТЭЦ вышел на номинальную мощность. В январе 2012 года новый энергоблок Первомайской ТЭЦ в составе двух ПГУ-180 начал поставки мощности на рынок энергии.

Эффекты

Реализация проекта обеспечила покрытие дефицита электроэнергии Санкт-Петербурга и Ленинградской области, замещение энергонеэффективного оборудования 1950-х годов и снижение экологической нагрузки на воздушный бассейн Санкт-Петербурга и водный бассейн Балтийского моря.

Продолжение реконструкции станции — строительство объединенного вспомогательного корпуса (ОВК) и хозяйства дизельного аварийного топлива и мазута.

Строительство энергоблока ПГУ-450 Южной ТЭЦ

8 апреля 2011 года ввод в эксплуатацию нового парогазового энергоблока ПГУ-450 Южной ТЭЦ

Проект предусматривал установку парогазового энергоблока (две газовые турбины ГТЭ-160 и паровая турбина Т-125/150) электрической мощностью 425 МВт и тепловой 290 Гкал/ч.

Основное оборудование было изготовлено энергомашиностроительными заводами — ОАО «Силовые машины» и ОАО «Подольский завод».

Начало строительства

III кв. 2007 года

Эффекты

Реализация проекта обеспечила покрытие дефицита электроэнергии Санкт-Петербурга и Ленинградской области, позволила снизить экологическую нагрузку на воздушный бассейн Санкт-Петербурга и дала мощный импульс к развитию промышленно-делового комплекса в районе кольцевой автодороги.

Материалы и технологии, используемые в ходе реализации проекта, соответствуют международным экологическим стандартам.